Tras dos años de retrasos y contratiempos en la producción, Tesla ha entregado por fin a sus clientes los primeros cibercamiones con aspecto de Blade Runner.
Elon Musk, consejero delegado de Tesla, entregó el pasado jueves un puñado de vehículos a sus nuevos propietarios en la sede de Tesla en Austin, entre los que se encontraba Alexis Ohanian, cofundador de Reddit. Las entregas formaron parte de un evento de lanzamiento retransmitido en directo por X, la plataforma de redes sociales propiedad de Musk.
Los vehículos tendrán un precio de partida de 60.990 dólares, excluidos los ahorros, que Tesla calcula que podrían reducir el precio de compra a 49.890 dólares. La autonomía de las baterías de estos cibercamiones de tracción trasera, disponibles en el 2025, es de 250 millas.
El más caro de los tres modelos, el llamado Cyberbeast, alcanzará hasta 320 millas y estará disponible el año que viene. «Tenemos un auto que los expertos decían que era imposible», dijo Musk. «Por fin, el futuro se parecerá al futuro».
El Cybertruck marca la primera entrada de Tesla en el altamente competitivo mercado de las camionetas en EE.UU., y la medida ha sido recibida con entusiasmo, pero también con fuertes críticas y dudas.
Un analista sugirió la semana pasada que el fabricante de automóviles debería cancelar el Cybertruck porque es poco probable que sea rentable, mientras que el propio Musk se ha lamentado de lo «increíblemente difícil» que es producir el vehículo.
Sin embargo, el Consejero Delegado dijo el jueves que confía en que satisfaga las necesidades de los compradores, ya sean de destello o de utilidad. El Cybertruck es «mejor camión que un camión y, al mismo tiempo, mejor auto deportivo que un auto deportivo», dijo Musk al público.
Destacó su conducción silenciosa, sus cristales inastillables y su exterior de acero inoxidable a prueba de balas. Los Cybertrucks pueden remolcar hasta 11.000 libras y tienen una capacidad de carga útil de 2.500 libras.
El cálculo de ahorro estimado de la empresa incluye los créditos fiscales federales y el ahorro estimado de gasolina durante tres años. Las acciones de Tesla cerraron el jueves con una caída del 1,7%.
Tecnología y seguridad
Tesla no detalla todo su conjunto de seguridad, pero el fabricante de automóviles ofrece una sorprendente gama de ayudas al conductor disponibles. La tecnología estándar incluye advertencia de colisión frontal, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de cambio de carril, frenado automático de emergencia y más.
El Cybertruck es demasiado nuevo para haber recibido resultados de pruebas de choque de las organizaciones de pruebas normales, pero los vehículos de Tesla han logrado buenos resultados en otras pruebas.
Tesla pasa por alto los controles y botones físicos en favor de su enorme pantalla táctil, que mide 18,5 pulgadas en el nuevo Cybertruck.
El fabricante de automóviles también ofrece una pantalla trasera de 9,4 pulgadas, pero ninguno de los sistemas avanzados de la camioneta ofrecerá Apple CarPlay o Android Auto. El fabricante confía en su interfaz interna para la transmisión de audio, y varios otros se apoyan en la tecnología de Apple y Google.
Los Competidores delCybertruck
El Tesla Cybertruck competirá contra un quién es quién de las camionetas eléctricas, incluidas la Ford F-150 Lightning, la camioneta GMC Hummer EV y la Rivian R1T. Chevrolet, con la Silverado EV, y Ram, con la Ram 1500 Ramcharger, que eventualmente se unirán a la refriega.
