El nada fiable y calumniado Chevrolet Bolt eléctrico debe volver al taller por un problema con el cinturón de seguridad que puede provocar un incendio.
Esto ocurre un poco más de un año después de que GM retirara del mercado todos los Chevrolet Bolt EV, fabricados por un mayor riesgo de incendio de la batería. Un verdadero limón de auto que aleja a potenciales compradores de vehículos eléctricos.
El retiro, confirmado por General Motors, cubre 140,000 hatchbacks Bolt EV producidos entre el 2017 y el 2023. De esta retirada, 119,950 Bolt están en los EE. UU. Los demás en alguna parte de America del Norte,
El problema del cinturón de seguridad surge en casos de choque
Los gases de escape de los pretensores de los cinturones de seguridad pueden entrar en contacto con las fibras de la alfombra y provocar un incendio. GM dijo que está al tanto de tres incendios conocidos atribuibles al problema.
Un pretensor del cinturón de seguridad tiene sensores que detectan un choque y tiran del cinturón de seguridad hacia atrás antes del impacto para colocar al pasajero en una posición de asiento más segura y también para reducir la velocidad del pasajero.
El problema aún no se ha informado en NHTSA.gov, sino que se originó a través de la agencia de seguridad de vehículos motorizados de Canadá, Transport Canada.
En agosto del año pasado, GM amplió su retiro del Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV para abarcar todos los vehículos fabricados desde su lanzamiento en 2017, porque una batería defectuosa podría incendiarse.
GM aconsejó a los propietarios que se estacionen afuera lejos de otras estructuras, pero después de que reemplazó los módulos de batería defectuosos en algunos de los vehículos retirados, el problema volvió a ocurrir, hasta que se descubrió que estaba relacionado con dos defectos de fabricación diferentes.
Aparte de un breve reinicio a mediados de noviembre de 2021, la producción de Bolt EV y Bolt EUV se detuvo desde agosto del año pasado hasta abril de este año, justo cuando llegaron al mercado muchos más vehículos eléctricos y GM implementó su estrategia de propulsión de batería Ultium. para vehículos eléctricos más grandes.
En junio, GM tomó la medida inusual de reducir drásticamente el precio del Chevrolet Bolt 2023, ya que otros fabricantes de automóviles eléctricos, desde Ford hasta Tesla, tuvieron sucesivos aumentos de precios en sus vehículos eléctricos.
A $ 26,595 dólares, el Chevrolet Bolt 2023 es el automóvil eléctrico más barato, pero el peor de todos. Es el típico auto barato “atrapa tontos”. Lo barato cuesta caro, no se olviden.
